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交流发电机充电系统不充电的原因及排除方法

发布者:山东绿环动力 发表日期:2015-10-09   点击次数:

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1)故障原因
②     接线杜绝缘破裂、击穿;
⑨     电流表或开关损坏。
④     定子线圈断路或短践;
⑦     电压调节器调节的电压过低;或高速触点处导电物堆积过多,使高速触点和固定触点①     硅二极管损坏;
⑤     转子线圈断路或短路;
③     滑环绝缘击穿;
⑥     电枢、磁场接线柱接触不良,或导线断路、短路;
接通;或活动触点臂及固定触点臂偏斜,使高速触点碰接固定触点,而不励磁;
⑧     接线错乱;
(2)故障判断和排除 
1 方法是用本车灯泡作试灯,一端搭铁,另一端触试发电机"电枢接柱",试灯亮,表明这一段线路良好;若不亮,可再分别触试电流表的"+"、"一"接柱,起动开关的接柱,找出故障线段加以排除。
2  打开电压调节器壳盖,检查继电器触点间隙是否过大及有无烧损或脏污;触点弹簧钢片是否有毛病,而使触点不能闭合;并检查线圈有无烧毁或断路、短路。
3   检查发电机是否发电。拆下发电机“F”或调节器“F”接柱上的导线,使调节器与发电机的磁场线圈脱离接触,另用一根导线将发电机的“+”、“F”接线柱相连,起动发动机,转速略高于怠速。
4  首先应检查充电系统的所有连接线路有无断路和短路现象,如均良好,再检查发电机“电枢”接柱到蓄电池火线之间的线路有无断路故障。
5  如果电流表指示充电或充电指示灯熄灭,表明发电机是好的,故障在调节器。
6  如果仍不充电,则故障在发电机内部,应分解发电机检查二极管是否损坏,炭刷能否与滑环接触,定子或转子绕线是否存在断路、短路或搭铁现象,抑制干扰用的电容是否损坏等。
经上述检查和正确诊断,对损坏的元件应更换,接触不良的地方应重新接线,保证良好的接触,达到排除故障的目的。
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