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发电机总成及重要零部件的故障检测判断

发布者:山东绿环动力 发表日期:2015-10-07   点击次数:

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    对于一台所谓有故障的整体交流发电机,检测判断的步骤是:首先对外观进行检测,看端盖是否有严重磕碰,扇叶是否变形,皮带轮是否有损坏松动,及各零部件是否有缺少等现象。
    如果在没有发电机性能检测设备的情况下,可用数字万用表对发电机进行测量判断,其检测判断顺序是:首先把数字万用表调试到二极管档,检测发电机B+输出钉对地的阻值,如果B+输出钉(以后简称B+)对地的电压降在0.9-1.2V之间(参考值)则正常,若没有(无穷大),视为B+对地断路,若电压降偏小,小于0.8V(参考值),或电压降很小为零时,则视为B+对地短路。
一 B+对地测量故障的分析:
1. B+对地出现断路时的故障率很少,若出现时大多是B+钉螺母松动,或者是整流桥总成的原因。
2. B+对地搭铁时,可能出现的原因:定子总成搭铁,整流桥总成搭铁;有时在发电机的装配过程中也有一定的原因,出现定子漆包线损坏与电机的端盖搭铁。
3. 定子搭铁的判断,若定子的漆包线烧蚀,或漆包线匝间损坏都会出现定子线相线与定子铁芯搭铁的现象,严重时出现相间短路。当定子搭铁时,数字万用表所显示的读数都为零。
二 发电机激磁点的检测:
    发电机的激磁点在发电机中通常用英文字母D+表示(以后简称D+),D+对地的电压降一般在0.4-0.6V(参考值)之间,若电压降偏大或无穷大造成D+对地断路,发电机不能激磁导致发电机不发电;若电压降偏小(小于0.2V)或为零时,造成D+对地短路,使电路处于短路状态,导致电压过大,出现电压异常现象。
三 整流桥总成搭铁的判断 
一个合格的整流桥总成的电压降和一台合格的整体发电机B+对地的电压降是相同的,0.9-1.2V之间为合格(参考值),若B+对地的电压降小于0.8V(参考值)则视为整流桥总成搭铁,整流桥总成搭铁的原因大多都是整流管击穿短路造成,用数字万用表的二极管档测量整流桥的各个整流管,若出现整流管的阻值电压降小于0.2V(参考值)或无很小为零时,则视为此整流管短路被击穿。
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